チタンシャフト加工

チタンシャフト加工では、耐食性、軽量性、疲労強度が重要となるドライブシャフト、ポンプシャフト、アクチュエーターシャフト、計器スピンドルなどのチタン棒材から精密シャフトを製造します。このページでは、提供される材質、サイズ範囲、加工能力、品質検証が定義されているため、要件を正確に見積もることができます。

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説明

1. 実際のエンジニアリングのトレードオフ-

チタンシャフトは、同等のスチールシャフト（密度 4.51 対 7.85 g/cm3）よりも重量が約 45% 軽く、同等以上の比強度を備えています。焼きなましされた TC4 (Ti-6Al-4V) は、895 MPa 以上の引張強度と 825 MPa 以上の降伏強度を実現します。ただし、チタンの弾性率はわずか約 110 GPa であり、スチールの約 210 GPa の約半分であるため、チタンシャフトは同じセクションのスチールシャフトよりも剛性が低くなります。剛性 (負荷によるたわみ) が設計を決定する場合、断面の直径を大きくするか、より大きなたわみを設計で受け入れる必要があります。強度と耐腐食性ではチタンが優れています。剛性はそうでないところにあります。

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2. 材料

商業的に純粋な Gr2 (UNS R50400) - 腐食-重要なポンプおよび船舶用シャフト。
Ti-6Al-4V TC4 / Gr5 (UNS R56400、ASTM B348) - 標準の高強度シャフトグレード。
ご要望に応じて、耐熱性 TC11 およびその他のグレード、完全な材料認定を取得します。-

3. サイズ範囲と許容差

パラメータ	能力
直径	5～500mm
長さ	最大 4000 mm (ご要望に応じてさらに長く)
ジャーナル公差	指定された h6 ～ h7
同心度・振れ	図面あたり 0.02 mm 以下
表面仕上げ	Ra 0.2 ～ 1.6 μm (研削または研磨)

4. 加工能力

CNC 旋削と輪郭加工。円筒研削とセンタレス研削。
中空シャフトの深穴加工とボーリング。-
ねじ切り（外側および内側）、キー溝、スプライン、および交差穴。-
残留応力の制御が必要な場合の矯正と応力除去処理-。

チタンは熱伝導率が低く、加工硬化傾向があるため、鋭利な超硬工具、高圧冷却剤、制御された速度が必要です。{0}{1}当店では、表面の損傷や工具の故障を避けるために、確立されたチタン加工慣行に従っています。

5. 規格と検査

棒材は工場証明書とともに ASTM B348 (または GB/T 2965) に供給されます。機械加工された各シャフトは寸法検査され、指定されている場合には超音波検査と磁性粒子または浸透探傷試験が行われます。-証明書は EN 10204/3.1 に準拠し、熱価の完全なトレーサビリティを備えています。

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