航空宇宙産業における Gr9 チタン

Apr 07, 2024

航空産業は、Gr9 チタンおよびチタン合金を最も早く開発、適用した分野です。 飛行機やエンジンにチタンがなければ、マッハ 2.7 の超音速飛行機を製造することは事実上不可能です。 航空機エンジンの品質は1kgごとに1kgずつ低下し、その使用コストは通常​​220〜440ドル節約されます。 米国は 1950 年に F84 戦闘爆撃機で初めて工業用純チタンを使用し、後部胴体の熱シールド、風防、尾翼などの非ベアリング部品を製造しました。 米国のプラット ホイットニー社は、1954 年に Ti-6Al-4V 合金 J57 ターボジェット エンジンのコンプレッサー ローター ディスクとブレードの製造を開始しました。 英国のロールスロイス社は、1954 年にエイボンのエンジンに Ti-6Al-4V 合金を使用しました。

Grade 9 Seamless Titanium TubeAstm B338 Gr2 Titanium seamless Tube3al2.5v Titanium Tubing

チタンパイプのサイジング規格 – NPS ⅛からNPSまで24

NPSの DNの 外径[インチ(mm)] 肉厚[インチ (mm)]
SCH5 SCH10秒/10 SCH 30 SCH 40秒 / 40 / STD SCH 80s/80/XS SCH120 SCH160 XXSの
6 0.405 (10.29) 0.035 (0.889) 0.049 (1.245) 0.057 (1.448) 0.068 (1.727) 0.095 (2.413) - - -
¼ 8 0.540 (13.72) 0.049 (1.245) 0.065 (1.651) 0.073 (1.854) 0.088 (2.235) 0.119 (3.023) - - -
10 0.675 (17.15) 0.049 (1.245) 0.065 (1.651) 0.073 (1.854) 0.091 (2.311) 0.126 (3.200) - - -
½ 15 0.840 (21.34) 0.065 (1.651) 0.083 (2.108) 0.095 (2.413) 0.109 (2.769) 0.147 (3.734) - 0.188 (4.775) 0.294 (7.468)
¾ 20 1.050 (26.67) 0.065 (1.651) 0.083 (2.108) 0.095 (2.413) 0.113 (2.870) 0.154 (3.912) - 0.219 (5.563) 0.308 (7.823)
1 25 1.315 (33.40) 0.065 (1.651) 0.109 (2.769) 0.114 (2.896) 0.133 (3.378) 0.179 (4.547) - 0.250 (6.350) 0.358 (9.093)
32 1.660 (42.16) 0.065 (1.651) 0.109 (2.769) 0.117 (2.972) 0.140 (3.556) 0.191 (4.851) - 0.250 (6.350) 0.382 (9.703)
40 1.900 (48.26) 0.065 (1.651) 0.109 (2.769) 0.125 (3.175) 0.145 (3.683) 0.200 (5.080) - 0.281 (7.137) 0.400 (10.160)
2 50 2.375 (60.33) 0.065 (1.651) 0.109 (2.769) 0.125 (3.175) 0.154 (3.912) 0.218 (5.537) 0.250 (6.350) 0.343 (8.712) 0.436 (11.074)
65 2.875 (73.03) 0.083 (2.108) 0.120 (3.048) 0.188 (4.775) 0.203 (5.156) 0.276 (7.010) 0.300 (7.620) 0.375 (9.525) 0.552 (14.021)
3 80 3.500 (88.90) 0.083 (2.108) 0.120 (3.048) 0.188 (4.775) 0.216 (5.486) 0.300 (7.620) 0.350 (8.890) 0.438 (11.125) 0.600 (15.240)
90 4.000 (101.60) 0.083 (2.108) 0.120 (3.048) 0.188 (4.775) 0.226 (5.740) 0.318 (8.077) - - 0.636 (16.154)